Biblioteca Sectra

Objetivos: El objetivo de la presente Orden de Trabajo es caracterizar el sistema de buses que opera en la comuna de Tiltil, para posteriormente realizar mediciones que permitan responder al requerimiento realizado por DTPR respecto de la determinación de la demanda de un servicio de buses eléctricos entre la comuna de Tiltil y la futura Estación Intermodal Los Libertadores.

Objetivos: El objetivo de la presente Orden de Trabajo es obtener información actualizada de la demanda de pasajeros en los servicios de taxibuses que operan en la ciudad de Calama y los horarios de salida de cada uno de estos, en terminales, puntos de retorno y puntos de inyección. En una futura orden de trabajo, la información permitirá realizar ajustes al modelo VIVALDI con el fin de responder a requerimientos realizados por DTPR para la caracterización actualizada del sistema y la determinación de la demanda de nuevos servicios de buses eléctricos en la ciudad.

Objetivos: El objetivo de la presente Orden de Trabajo es obtener información actualizada de demanda de flujo vehicular en las ciudades de La Calera y San Felipe, que permita posteriormente comparar con información previa. Lo anterior, en el marco de la reciente ejecución de los planes maestros de gestión de tránsito en La Calera y San Felipe. Para lograr dicho objetivo, será necesario realizar mediciones de flujos de tráfico periódicos en arcos, en los períodos punta mediodía y fuera de punta..

Objetivos: El objetivo de la presente Orden de Trabajo es obtener información de la demanda de taxibuses en el sistema de buses que opera en la conurbación Coquimbo – La Serena, para posteriormente (en una futura orden de trabajo) realizar ajustes al modelo VIVALDI que permitan responder al requerimiento realizado por DTPR respecto de la determinación de la demanda de nuevos servicios de buses eléctricos en la conurbación.

Objetivos: El presente estudio constituye la fase inicial de análisis, diagnóstico, levantamiento, evaluación y prácticas sociales de movilidad en el país, cuya sistematización y compilación permite establecer la línea base para el desarrollo de la Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible (NUMP-Euroclima Plus). El objetivo del estudio es generar un reporte de inventario y evaluación para la NUMP de Chile que permita un profundo proceso de diagnóstico de línea base y una visión del estado del arte de la movilidad en Chile. El estudio consideró el desarrollo de 4 tareas. El objetivo de las tres primeras fue llevar a cabo un inventario de la situación de la movilidad urbana del país, del estado de los mecanismos de planificación y gestión de dicha movilidad, y de la existencia de estrategias o políticas que orienten dicha planificación. Este levantamiento sirvió como base para la cuarta tarea, a través de la cual se identifican mecanismos de acción y se entregan recomendaciones para la implementación de la NUMP, incluyendo una evaluación de las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas de la situación actual de la movilidad urbana en el país para enfrentar los desafíos de la sostenibilidad.

Objetivos: Con la finalidad fortalecer la capacidad de diagnóstico de la movilidad urbana se ha desarrollado, en conjunto con la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ) y Euroclima+ una herramienta de inventario de emisiones de Gases de Efecto Invernadero en el ámbito urbano que nos permitirá definir una línea ambiental base para la movilidad urbana, paso fundamental para el establecimiento de medidas, iniciativas y proyectos que nos permitan avanzar en una respuesta climática sólida, eficiente y de largo plazo. Esta herramienta busca la sistematización y análisis de estimaciones de emisiones de las 22 principales ciudades de Chile, así como fortalecer las competencias y capacidades de nuestro Ministerio respecto a este tema, para así contribuir a alcanzar la ambiciosa meta de reducción de las emisiones de GEI, comprometida en NDC 2030. Este estudio se inserta en la formulación de la "Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible para Chile", cuya misión es lograr una movilidad ambientalmente sostenible y contribuir de manera continua a la reducción de la contaminación ambiental.