Biblioteca Sectra

Objetivos: El objetivo principal del presente estudio es desarrollar una Encuesta de Movilidad en la ciudad de Punta Arenas, además de un conjunto de mediciones complementarias de manera de disponer de información actualizada de demanda de transporte urbano, además la calibración del modelo estratégico de transporte de la ciudad y generar una visión estratégica del área en estudio

Objetivos: El objetivo principal del estudio es diseñar y evaluar socialmente un conjunto de medidas y proyectos de infraestructura que permitan mejorar la conectividad peatonal de los habitantes de cerros y laderas del área urbana de la ciudad de Corral. Dichas medidas deben conformar un plan integral y coherente con los objetivos y el diagnóstico de la ciudad.

Objetivos: El objetivo principal del estudio, consiste en la generación de una cartera de proyectos para la comuna de San Fernando, que permita proveer a la comuna de un sistema de transporte coherente con el contexto urbano y con las necesidades de accesibilidad y conectividad de los usuarios, considerando para ello una adecuada integración con las comunas vecinas y priorizando la operación de los modos no motorizados y del transporte público.

Objetivos: El objetivo principal del estudio es generar las simulaciones estratégicas de transporte para un grupo de ciudades y conurbaciones del país año 2019 y 2020, con el propósito de dar cumplimiento a los requerimientos de información anual para el proyecto gubernamental conocido como Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes, RETC, del Ministerio del Medio Ambiente.

Objetivos: El estudio está enfocado a actualizar el Plan Estratégico de Desarrollo y Gestión del Sistema de Transporte Urbano (STU) del Gran Valparaíso, para lo cual se debe definir y evaluar socialmente un nuevo Plan Estratégico de Transporte, utilizando el modelo de equilibrio simultáneo ESTRAUS.

Objetivos: El objetivo de esta Orden de Trabajo es realizar el levantamiento del catastro físico y operativo de los ejes Bonilla, Huamachuco, Nicolás Tirado y Juan Bolívar en la ciudad de Antofagasta, Esto es, identificar los elementos de especial relevancia para lograr la caracterización completa del espacio público y también aquellos elementos que determinan el nivel de uso de infraestructura vial existente, tanto por los vehículos motorizados y peatones que transitan, como por los mismos residentes del sector, antecedente que será utilizado como imput para el diseño de pistas solo bus en los ejes correspondientes.