Biblioteca Sectra

Objetivos: El objetivo principal del Estudio es la contratación de estudios para el análisis y formulación de proyectos de transporte en sectores puntales con problemas viales, y donde se requiere de soluciones de rápida ejecución y de un bajo costo. El Estudio se desarrolló mediante la modalidad de Órdenes de Trabajo.

Objetivos: El presente estudio plantea la necesidad de habilitar conexiones transversales (Oriente - Poniente) para la ciudad de Coquimbo, que permitan mejorar la conectividad entre la zona costera y zonas altas, con el consiguiente beneficio para los habitantes de la ciudad, al facilitarse las condiciones de acceso entre dichas zonas. El objetivo principal del estudio fue el realizar los análisis de pre-factibilidad, desarrollar el anteproyecto y la evaluación social definitiva correspondiente al Estudio del mejoramiento de la conectividad Oriente - Poniente de Coquimbo.

Objetivos: El objetivo principal del estudio fue crear una cartera de proyectos de gestión de tránsito de bajo costo con una visión integral de mejoras en el ámbito urbanístico y de paisajismo, en la comuna de Arica, Región de Arica y Parinacota. En definitiva, se trata de proyectos asociados a mejorar la accesibilidad y movilidad de vehículos y peatones, con énfasis en los usuarios del transporte público, con una baja inversión, pero con alto impacto sobre el funcionamiento de la red vial y la imagen urbana de Arica.

Objetivos: El objetivo principal del Estudio fue el desarrollo de la prefactibilidad, a nivel de prediseño, de la consolidación del eje El Molino (Quilicura) - San Pedro de Atacama - El Sauce - Las Torres - Santa Clara, entre la Ruta 5 y Av. El Salto, además de conexiones menores en Camino Punta Mocha, J. J. Aguirre Luco y Pedro Aguirre Cerda.

Objetivos: Identificar los efectos territoriales de la aplicación del nuevo Artículo 55 en el crecimiento urbano en áreas rurales, en la Región Metropolitana de Santiago.

Objetivos: El objetivo general de este estudio consiste en proponer e implementar un modelo de transporte de ámbito nacional que permita el análisis y diagnóstico de situaciones de congestión de infraestructura, tanto en el ámbito vial, como ferroviario, portuario y aeroportuario.