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Objetivos: SUMARIO: I) PRIMERA PARTE: FASE PILOTO - COMUNA DE LA FLORIDA: Presentación. - Descripción de métodos y actividades. - Resultados y análisis. - Comentarios y recomendaciones al proceso de participación en sus 3 fases. - II) SEGUNDA PARTE: REALIZACION DE LOS TALLERES EN EL GRAN SANTIAGO: 1) Introducción: presentación; descripción de métodos y actividades; síntesis de información general. - 2) Resultados del primer taller: identificación de problemas; jerarquización de problemas por categorías; priorización de problemas específicos; problemas más importantes en las categorías más relevantes. - Resultados del segundo taller: priorización de esfuerzos. - ANEXOS.

Objetivos: El principal objetivo del estudio fue definir y evaluar diversas alternativas de gestión de tránsito y de diseño vial, dirigidas a disminuir los problemas de congestión vehicular y de seguridad vial existentes en la comuna de San Bernardo, al interior del área comprendida por las calles Camino a Lonquén, Avda. Lo Espejo, Avda. Ochagavía, Avda. Lo Blanco, San Francisco y Camino El Mariscal. El estudio considera medidas de corto y mediano plazo, ya sea a nivel de ejes viales como de intersecciones. En la situacón base se incorporaron los siguientes proyectos: -Mejoramiento Avda. Portales desde Eucaliptus hasta Gran Avenida; -Ensanche a doble calzada de calle San José entre Avda. Costanera y la Estación; -Ensanche a doble calzada de calle San José entre FFCC. y Los Morros; -Apertura y ensanche de Avda. Costanera tramo sur desde Eucaliptus hasta Colón; -Apertura de Avda. Costanera tramo norte y pavimentación de Avda. Las Américas hasta llegar al Nudo Lo Espejo; -Conexión vial calles San Martín - O'Higgins - Baquedano - Portales - Barros Arana.

Objetivos: El objetivo de este estudio es la especificación y calibración de modelos de demanda de carga para los productos forestales de la Macrozona Sur, que abarca las regiones VII a X del país. Para simular y predecir la operación del sistema interurbano de carga forestal se calibran los siguientes 3 modelos: -modelo de generación y atracción de transporte de carga forestal, por período y producto; -modelo de distribución del transporte de carga forestal, por período y producto; y, -modelo de partición modal, por período y producto. Para estos efectos se realizó un profundo análisis del sector forestal.

Objetivos: Resultado de 6 sondajes geotécnicos realizados entre Caleta Abarca y Chorrillos del eje Viana-Alvares en la ciudad de Viña del Mar. Las muestras fueron procesadas por el Laboratorio de Mecánica de Suelos en el cual se realizaron los ensayos de clasificación de suelos, contemplándose Análisis granulométricos, Límites de Atterberg, Peso específico y Humedad.

Objetivos: La optimización de la programación de semáforos como herramienta de gestión de tránsito es de gran utilidad, pues permite optimizar el uso de la capacidad vial, haciendo posible realizar importantes ahorros de recursos. El proyecto "Construcción de un Sistema de Control de Area de Tráfico para la ciudad de Santiago", conocido también como proyecto SCAT, optimiza esta programación. Este estudio tiene como objetivo entregar un servicio de asistencia técnica basado en un trabajo intensivo de terreno para realizar la sintonía fina de algunas de las redes definidas en el marco del proyecto SCAT, y que funcionan bajo la estrategia de planes de tiempo prefijados. Las redes analizadas son: Independencia; Maipú centro; Pajaritos; Blanco Encalada; Carlos Valdovinos; Santiago sur oriente; Avenida Matta; San Pablo/Nueva Imperial; Gran Avenida/Santa Rosa; Gran Avenida sur; Santa Rosa; Américo Vespucio sur; Alonso de Córdoba; Intersección Avda. Kennedy/G. de Alderete/Las Hualtatas; Las Condes oriente; Intersección Avda. Kennedy/Padre Hurtado; Manquehue; Apoquindo oriente; Diagonal Oriente; Avda. Ossa; Centro Ñuñoa; Avda. Grecia; Sur Ñuñoa; Puente Alto; Principe de Gales/La Cañada; Echeñique/Simón Bolivar; Santa Raquel.