Biblioteca Sectra

Objetivos: Actualización del proyecto realizado en 1988 consistente en una solución en viaducto para el paso del tren por la ciudad de Viña del Mar, en el tramo comprendido entre Puente Capuchinos y Chorrillos. El anteproyecto realizado considera las estructuras de viaducto, el trazado ferroviario, 4 estaciones y sus entornos: Miramar, Viña del Mar, Hospital y Chorrillos, el diseño vial del par Viana-Alvares y el impacto urbano ambiental del mismo. Adicionalmente, se complementa el estudio von la definición del cronograma de obras y la definición de los respectivos desvíos de tránsito.

Objetivos: El principal objetivo del estudio es la habilitación de corredores de vías exclusivas de transporte público en el Anillo Intermedio. Los ejes que componen este anillo son los siguientes: Avda. Dorsal, Las Rejas y Departamental, que conforman el anillo por el lado Norte, Poniente y Sur respectivamente. Por el lado Oriente el proyecto estudia el cierre por Pedro de Valdivia y/o Macul - Los Leones. Por tanto, un segundo objetivo es estudiar la forma de operación en el sector oriente de la ciudad.

Objetivos: Análisis de un sistema de corredores o vías segregadas para transporte público. Se revisa, además, cuales son los grupos que resultan beneficiados o cuya situación desmejora, con objeto de analizar alternativas de financiamiento diferentes al esquema tradicional, para la nueva infraestructura, que internalice el efecto del plan de transporte sobre los distintos grupos.

Objetivos: Esta orden de trabajo tiene como objetivo realizar un análisis de las características técnicas de producción del sistema de transporte público urbano de superficie desde la perspectiva de los operadores, de los usuarios y del sistema en general. Las principales tareas abordadas fueron: 1.- análisis de los principales estudios presentados en la literatura especializada de transporte durante las 2 últimas décadas, referentes a las características de costos en la producción de servicios urbanos de transporte público; 2.- desarrollo de un modelo analítico de operación de servicios de transporte público desde la perspectiva de los operadores, de los usuarios y del sistema; 3. - análisis y evaluación de impactos de políticas tarifarias integradas para el transporte público de Santiago y reestructuración de recorridos de buses.

Objetivos: El objetivo de este trabajo es establecer modelos de generación y atracción de viajes para la determinación de los vectores origen - destino de ESTRAUS.

Objetivos: En este documento se presentan 3 modelos para realizar proyecciones del parque vehicular. Se muestra que el modelo original de SECTRA y el modelo alternativo estimado por Chumacero y Quiroz (1998) presentan problemas que se deben fundamentalmente a la base de datos utilizada. Se muestra que la información de ingresos proimedio por hogar y decil de ingreso utilizados anteriormente son totalmente inconsistentes con los datos que se obtienen directamente de la Encuesta de empleo de la Universidad de Chile, y se detectan otros problemas que hacen que no puedan ser considerados como descripciones estadísticas satisfactorias para el modelo de proyección de ingresos. Por ello, se construye un modelo que sí cumple con estos fines. A su vez, se desarrolla un modelo nuevo que permite realizar proyecciones de probabilidades de tenencia de vehículos que incorporen características demográficas tales como el tamaño de los hogares, incluyendo un modelo que permite realizar proyecciones acerca del comportamiento de esta variable. El programa de GAUSS, que se adjunta, provée además diversas opciones con las cuales el usuario puede analizar distintos escenarios y sus repercusiones para la evolución del parque vehicular.