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Objetivos: En esta orden de trabajo se realiza un análisis de alternativas preliminares del Plan de Transporte Urbano para Santiago (PTUS), basado en las simulaciones de situaciones base y planes para el período punta mañana, en los cortes temporales 2005 y 2010. Las principales tareas desarrolladas son: Definición y codificación de situaciones base para el análisis; Definición y codificación de proyectos y planes de transporte (proyectos de metro, metro ligero y otros servicios de tecnología intermedia - proyectos de infraestructura vial - corredores segregados de transporte público - políticas de gestión y operación del sistema de transporte público y privado); Simulación con ESTRAUS de alternativas de planes de transporte; Evaluación social de escenario de transporte público; Análisis de demanda proyecto de tecnología intermedia por Canal San Carlos; Análisis de alternativas de transbordo en Bellavista de La Florida.

Objetivos: Analisis de la factibilidad técnico económica de proyectos que permitan mejorar la conectividad y el nivel de servicio de la red vial céntrica de San Antonio, considerando el mantenimiento y mejoramiento de las actividades que se desarrollan en su entorno.

Objetivos: Analisis de la factibilidad técnico económica de proyectos que permitan mejorar la conectividad y el nivel de servicio de la red vial céntrica de Arica, considerando el mantenimiento y mejoramiento de las actividades que se desarrollan en su entorno.

Objetivos: Esta tarea tiene por objetivo medir el impacto de distintas alternativas de tramnsporte público, utilizando el modelo ESTRAUS como herramienta de simulación de operación del sistema de transporte urbano de Santiago. Las alternativas consideradas son: un sistema de buses ejecutivos como alternativa al automóvil en el sector oriente de Santiago, una extensión de la red de metro y vías segregadas para el transporte público.

Objetivos: Esta tarea tiene por finalidad simular, mediante ESTRAUS, las siguientes políticas de estacionamiento: consideración explícita de la capacidad de estacionamiento en una determinada zona de Santiago; prohibición de estacionamiento en calles con y sin parquímetro en una determinada zona de Santiago; prohibición de estacionamiento en edificios pagados por el usuario y pagados por el empleador. En el informe se describe la metodología utilizada para la modelación y se entregan los principales resultados.

Objetivos: Este estudio hace un análisis a nivel estratégico del Sistema Américo Vespucio. En él se reportan todos los antecedentes para el Sistema Américo Vespucio correspondiente al tramo Ruta 78 - Avda. Grecia, considerando tres pistas por sentido en la vía expresa y vías locales continuas en todo el tramo.