Biblioteca Sectra

Objetivos: Esta orden de trabajo se enmarca dentro de las estrategias de acción que desarrolla SECTRA para la implementación del Plan de Transporte Urbano de Santiago (TRANSANTIAGO) en lo que se refiere a la localización de actividades en la ciudad. Su objetivo está orientado a racionalizar la tendencia de localización de establecimientos educacionales, comercio y servicio y hogares con el fin de reducir la longitud promedio de viajes que generan estas actividades. Para ello se realiza un estudio de metodologías de gestión desarrolladas en distintas ciudades del mundo para la ejecución de proyectos vinculados a acciones de desarrollo y/o renovación urbana, que pudiesen ser implementadas en Chile como instrumento efectivo de actuación urbana, incorporando la participación conjunta de los sectores público y privado.

Objetivos: En documento se analiza el algoritmo propuesto por Bar-Gera para el problema de asignación de tráfico; se discuten algunas simplificaciones y modificaciones consideradas en la versión implementada; se presentan las características principales de la programación realizada y los resultados experimentales obtenidos tras su aplicación a las distintas redes consideradas. Finalmente se entregan comentarios acerca de la labor realizada y se propone un programa de trabajo futuro.

Objetivos: En esta orden de trabajo se realiza un análisis de alternativas de transbordo entre la línea 5 de Metro y los nuevos proyectos de Metro por Américo Vespucio y hacia Puente Alto, basado en las simulaciones de situaciones base y planes para el período punta mañana, en los cortes temporales 2005 y 2010. Se analiza lo referente a partición modal, perfil de carga, niveles de servicio, tiempo de viaje, transbordos.

Objetivos: En esta orden de trabajo se presentan los principales resultados de las simulaciones ESTRAUS realizadas para 3 alternativas de servicios de transporte público em los ejes Independencia y Recoleta período AM, cortes temporales 2005 y 2010. Estos resultados permiten obtener estimaciones de demanda y realizar una evaluación social de cada alternativa de servicio.

Objetivos: En esta orden de trabajo se actualiza la evaluación social de las alternativas más importantes de planes de metro. Se consideran costos más afinados para el material rodante, se ajustan las características operacionales de los servicios de metro (capacidad por tren, frecuencia de servicio y velocidad comercial de las líneas) y para la alternativa seleccionada se considera una implementación por etapas en los años 2005 y 2010.

Objetivos: En esta orden de trabajo se realiza un análisis de alternativas preliminares del Plan de Transporte Urbano para Santiago (PTUS), basado en las simulaciones de situaciones base y planes para el período punta mañana, en los cortes temporales 2005 y 2010. Las principales tareas desarrolladas son: Definición y codificación de situaciones base para el análisis; Definición y codificación de proyectos y planes de transporte (proyectos de metro, metro ligero y otros servicios de tecnología intermedia - proyectos de infraestructura vial - corredores segregados de transporte público - políticas de gestión y operación del sistema de transporte público y privado); Simulación con ESTRAUS de alternativas de planes de transporte; Evaluación social de escenario de transporte público; Análisis de demanda proyecto de tecnología intermedia por Canal San Carlos; Análisis de alternativas de transbordo en Bellavista de La Florida.