Biblioteca Sectra

Objetivos: Este informe es la continuación del trabajo realizado en la orden de trabajo Nº 18, en dicho informe se reportó las fichas de proyecto que definen las características específicas de cada eje sujeto a incluirse dentro de los nuevos planes estratégicos a desarrollar en ESTRAUS. Las partes que forman este informe son: Codificación de fichas definitivas; Cambios a incorporar en las redes de todo plan a definir; Despliegue gráfico de los proyectos indicados por cada ficha; y Planes estratégicos futuros.

Objetivos: Esta orden de trabajo reporta la etapa de recolección de información y confección de fichas de proyecto. El contenido de este informe es: "Ficha Tipo": cada registro caracteriza un proyecto; Indice de Fichas: resume las fichas para los proyectos recopilados hasta la fecha (Abril 1998). En el índice se indican ejes, estudio al cual pertenece el eje y si pertenece a la situación Base o a Proyecto. Además se incluye un índice de ejes ordenados alfabéticamente, indicando nombre eje y ficha en la cual aparecen; Fichas de Proyectos: El objetivo de las fichas de proyecto fue recabar el máximo de información disponible para cada eje involucrado en los proyectos.

Objetivos: El objetivo de esta orden de trabajo es generar las bases y archivos TRANSCAD correspondientes a la Red Estratégica de ESTRAUS (Base 97 recalibrada a 404 zonas). El informe se divide en 5 capítulos: Introducción; Características de la Cobertura Gráfica; Características de las Redes ESTRAUS; Codificación Red estratégica ESTRAUS; y, Información sobre coberturas generadas.

Objetivos: Análisis de las características del modelo auxiliar que proyecta el número de vehículos por catagoría de ingreso para el Gran Santiago.

Objetivos: Análisis y corrección de las falencias detectadas en el módulo SATSIMCIS, perteneciente al paquete SATURNCIS, adaptación parametrizada del modelo de simulación-asignación SATURN. Se analiza, en particular, el comportamiento del programa en el proceso de determinación de las curvas flujo-demora en una simulación de intersecciones en situaciones de redes de alta congestión.

Objetivos: Corridas realizadas para los metros: Maipú y Mapocho-Quilicura.