Biblioteca Sectra

Objetivos: A través de esta orden de trabajo se hizo una minuta de cada uno de los extractos de las metodologías que a continuación se indican, con objeto de incorporarlas en la publicación de MIDEPLAN, denominada Inversión Pública Eficiente. Se incluyeron: Metodologia de cuantificación de externalidades de proyectos portuarios; Metodología de evaluación social de proyectos de infraestructura aeroportuaria; Metodología de evaluación de impacto ambientas de proyectos de infraestructura aeroportuaria; y, Metodologia para la preparación y presentación de planes maestros portuarios. Se preparó además una exposición para difundir, en ambientos no expertos, los contenidos de cada uno de los manuales.

Objetivos: A través de esta orden de trabajo se hizo un extracto de las metodologías que a continuación se indican, con objeto de incorporarlas en la publicación de MIDEPLAN, denominada Inversión Pública Eficiente. Se incluyeron: Metodologia de cuantificación de externalidades de proyectos portuarios; Metodología de evaluación social de proyectos de infraestructura aeroportuaria; Metodología de evaluación de impacto ambientas de proyectos de infraestructura aeroportuaria; y, Metodologia para la preparación y presentación de planes maestros portuarios.

Objetivos: Esta orden de trabajo establece las especificaciones para la aplicación del programa TRANSCAD al análisis de las redes de transporte utilizadas por diversos organismos públicos (fundamentalmente SECTRA y SEREMITT).

Objetivos: En el estudio se analiza la factibilidad de emplazar una estación de intercambio modal (EIM) en el sector del nudo Barón. A partir de la normativa vigente y la compatibilidad con otros proyectos en el área, se revisan aspectos relacionados con su localización, dimensionamiento de espacios y accesibilidad. Se hace un diagnóstico de la situación actual del eje y de las intersecciones, en cuanto a problemas de gestión, infraestructura y urbanismo. Luego se desarrollan las alternativas preliminares, que fueron definidas en distintas localizaciones. A partir de la evaluación preliminar de las alternativas, se seleccionó la mejor opción. Finalmente, se desarrollaron los anteproyectos y la evaluación social definitiva de la alternativa seleccionada, de acuerdo con las metodologías vigentes para la priorización de las inversiones públicas en materia de vialidad y transporte, entregándose los indicadores de rentabilidad correspondientes. Se incluye, además, la evaluación privada.

Objetivos: El plan maestro de infraestructura urbana para el sector Ex-Estación San Diego proyecta la conexión oriente-poniente de la Autopista del Sol con el sistema proyectado al oriente de Santa Rosa, que considera una infraestructura vial futura de gran capacidad sobre los ejes Rodrigo de Araya e Isabel Riquelme-La Aguada.

Objetivos: Esta orden de trabajo realiza un estudio exploratorio de los problemas de gestión de tránsito que se generan en el sector céntrico de Rengo. Para ello, analiza la conectividad vial existente y los problemas que se generan por la configuración de su oferta vial y el sistema de regulación de cruces.