Biblioteca Sectra

Objetivos: El objetivo es desarrollar una actualización y complemento del manual "Recomendaciones para el Diseño de Elementos de Infraestructura Vial Urbana", con un análisis crítico, análisis de aplicación y mejoramiento y actualización de las recomendaciones de diseño.

Objetivos: Su objetivo es la construcción de un plan de proyectos de infraestructura de transporte para la ciudad, sometidos a un análisis de prediseño y evaluación económica, en los diferentes escenarios de desarrollo de la ciudad, mediante el desarrollo e implementacion de una herramienta de planificacion continua del sistema de transporte urbano de la ciudad y el diagnostico del sistema de transporte urbano de la ciudad, haciendo uso de esta nueva herramienta de planificacion.

Objetivos: El objetivo de este estudio es apoyar la formulación de soluciones técnicas de bajo costo para superar problemas locales y comunales de transporte, de las comunas de Cerro Navia y Renca, con prediseños menores y gestión de tránsito para abordar problemas de operación, continuidad y capacidad de las redes de transporte. Todos los proyectos y medidas planteadas fueron evaluadas socialmente.

Objetivos: El objetivo principal de este estudio es identificar los principales actores y componentes del sistema, examinar sus interrelaciones tecnicas y economicas y analizar las potencialidades y limitaciones para el desarrollo del cabotaje de carga. Los objetivos especificos del Estudio corresponden a: Caracterizacion de la demanda de cabotaje de carga; Caracterizacion de la oferta del transporte de cabotaje; Caracterizacion del mercado del transporte de cabotaje; Estimacion de la demanda potencial del cabotaje y Determinacion de un conjunto de medidas que permitan mejorar el mercado del cabotaje en Chile.

Objetivos: Su objetivo es la realización de un estudio que mida y caracterice la demanda de pasajeros a bordo de buses, a través de una EOD en la ciudad de Antofagasta.

Objetivos: Desarrollo de una metodología específica de análisis del período Punta Tarde, dentro del marco de análisis estratégico de sistemas de transporte urbano, utilizando el modelo de asignación bimodal MAITE (versión reducida del modelo ESTRAUS).