Biblioteca Sectra

Objetivos: El estudio de prediseño y evaluación económica del mejoramiento de Avda. Argentina entre Iquique y Díaz Gana en la ciudad de Antofagasta tuvo como principal objetivo el determinar alternativas de mejoramiento tal que eleven el actual nivel de servicio, evaluándose su factibilidad técnica y su rentabilidad desde el punto de vista social.

Objetivos: Análisis integral del sistema de transporte del sector Centro Oriente de la ciudad de Santiago. El estudio está orientado a revisar las alternativas de habilitación de corredores de transporte, con énfasis en el transporte público. Se contemplaron 2 grandes etapas de análisis: una de carácter local, donde se analizaron proyectos en que sólo se prevéen cambios en la asignación a la red de los viajes en transporte privado, manteniendo fija la demanda y, una segunda etapa que se enmarca dentro de un enfoque estratégico de mejoramiento del sistema de transporte de una ciudad, en que se analizaron proyectos estructurales donde se prevée una posible modificación de la distribución y partición modal de viajes en el sistema de transporte. Para el análisis de proyectos de ámbito local, el área de estudio está formada por el límite del área urbanizada en el sector nor-oriente de Santiago (Lo Barnechea, Las Condes), Avda. Bilbao por el sur, Avda. Norte-Sur por el poniente y la futura Costanera Norte y comuna de Vitacura por el norte. En el análisis de proyectos estructurales el área estudiada corresponde a la misma área identificada anteriormente y para la determinación de la influencia de la demanda se tomó toda el área de Santiago.

Objetivos: Síntesis de los resultados obtenidos en el estudio diseño encuesta origen destino de viajes del Gran Valparaiso. El área de estudio quedó delimitada por el área urbana de las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpúe y Villa Alemana.

Objetivos: El análisis de la habilitación de la Avda. Américo Vespucio en el tramo Pedro Aguirre Cerda/Pajaritos, dado el carácter estructural del proyecto, se efectuó en el marco del estudio ESTRAUS. En este estudio se realizaz el análisis táctico del proyecto, identificando un conjunto de alternativas para su análisis comparativo. El área quedó definida por los siguientes límites: Eje Curacaví - Avda. Lo Errázuriz por el Oriente, Avda. Ramón Freire por el Poniente, Avda. Pajaritos por el Norte, Avda. Pedro Aguirre Cerda por el Sur. A esta se agrega la prolongación hacia el Sur, definida por los ejes Américo Vespucio-Avda. Lo Espejo en sentido oriente-poniente, y por los ejes Pedro Aguirre Cerda-Ruta 5 en sentido norte-sur.

Objetivos: El objetivo principal de estudio es diseñar y evaluar socio-económicamente 3 tipos de medidas sobre los ejes Vicuña Mackenna e Independencia: 1) rediseño vial (-perfil Vicuña Mackenna entre Avda. Matta y Alameda; -diversas intersecciones sobre el eje Vicuña Mackenna: y, -diversas intersecciones sobre el eje Independencia). - 2) Pistas exclusivas para buses sobre el eje Vicuña Mackenna. - 3) Optimización y coordinación de semáforos sobre ambos ejes en estudio.