Biblioteca Sectra

Objetivos: Este estudio corresponde a una etapa más avanzada de la solución estratégica desarrollada por el estudio "Análisis EOD y red vial básica La Serena - Coquimbo" realizado por SECTRA el año 1995. Su objetivo estudiar la factibilidad técnico económica del mejoramiento de la vialidad que conecta el sector alto de Coquimbo con el sector céntrico, incluyendo el análisis del ensanche de Avenida Videla en la ciudad de Coquimbo, en el tramo comprendido entre su intersección con la ruta 5 y su conexión con la zona céntrica. Se analizan en forma separada 3 proyectos: Avda. Videla entre Ruta 5 y centro de Coquimbo (hasta calle Balmaceda; Colectora centro de Coquimbo (habilitación de doble calzada, con expropiaciones y ensanche de calle Melgarejo); y, circuito parte alta de Coquimbo (calles Regimiento Coquimbo, Almirante Latorre y otras). El estudio a nivel táctico fue desarrollado en forma conjunta.

Objetivos: Este estudio tiene por objetivo la construcción de modelos mixtos que sean compatibles con ESTRAVAL y que reflejen, en forma especial, el comportamiento del mercado en el uso del MERVAL. Se pretende que ellos sirvan de apoyo para el estudio del mejoramiento del metro regional de Valparaíso. El estudio se desarrolló en 2 etapas; en la primera de ellas se estimaron modelos de preferencias declaradas puros enfocados al mercado de viajeros que usaban al MERVAL como medio de transporte en el corredor Limache Valparaíso; en la segunda etapa se estimaron modelos mixtos, los cuales fueron obtenidos para un mercado de viajeros que representa el comportamiento de viajes de todos los viajeros del Gran Valparaíso y hasta la localidad de Limache.

Objetivos: El objeto de este estudio es la plataforma Los Leones comprendida entre las Avenidas Dublé Almeyda y Costanera Andrés Bello. El proyecto consiste en desarrollar una vía exclusiva para buses en el eje Los Leones para generar vías expeditas para el transporte público.

Objetivos: El presente informe tiene por objeto analizar la implementación de un corredor demostrativo acorde con la modernización del sistema de transporte público de superficie de Santiago. Este sistema considera la operación de una red de corredores troncales en la que circularán buses de gran tamaño y un conjunto de servicios alimentadores, todos los cuales contarán con tarifas integradas entre sí y con los servicios independientes (metro, trenes suburbanos, etc.). En los principales ejes de la red troncal se contempla la implementación de vías segregadas para los buses, junto con paraderos de alto estándar. El proyecto, denominado "Corredor Demostrativo Baquedano - Peñalolén", consiste en la implementación de un servicio de transporte público de alto estándar que conecte las comunas de Peñalolén y Ñuñoa con el sector de la Plaza Italia, utilizando para ello prácticamente la totalidad de la Av. Grecia, así como las avenidas Bustamante y Ramón Carnicer. En su extremo poniente se habilitará una conexión con la Estación Baquedano (Líneas 1 y 5 del Metro).

Objetivos: Propuesta de imagen e identidad para la vía exclusiva de transporte público ubicada en la Avda. Grecia y su prolongación y estimación de las inversiones necesarias para su materialización en el corredor Avda. Grecia - Avda. Bustamante (entre las calles Alvaro Casanova en la comuna de Peñalolén y la Plaza Baquedano en la comuna de Providencia.

Objetivos: Este informe tiene el objetivo de proponer recomendaciones de herramientas de gestión para el proyecto de desarrollo urbano Portal Bicentenario de Cerrillos. Para esto se analizan cuatro proyectos urbanos que comparten con Portal Bicentenario de Cerrillos ya sea el tamaño, los tipos de usos, la complejidad de gestión o la propiedad estatal del suelo. Estos son: Docklands-Londres, Euralille-Lille, Lowry-Colorado y Tres Ríos-Culiacán. Además se realizó una contextualización de estos casos a la realidad chilena analizando y comparando los tamaños de mercado de estos proyectos con el de Santiago.