Biblioteca Sectra

Objetivos: Este estudio consta de 8 órdenes de trabajo, independientes, cuyo objetivo global es recabar información del sistema de transporte y actividades en el Gran Concepción, para su uso posterior en el proceso de toma de decisiones en la Intercomuna. - OT1: determina la localización óptima de paraderos de locomoción colectiva para un futuro sistema de transporte masivo en el eje Paicaví - Concepción. - OT2: se busca proveer la infraestructura necesaria para la realización del primer seminario sobre la difusión y capacitación del Sistema de Evaluación de Impactos sobre el Sistema de Transporte Urbano (SEISTU). - OT3: recopila información de tránsito, con el fin de apoyar la preparación de alternativas de diseño, distintas a las presentadas por la Subdirección de Vialidad Nacional del MOP, en el estudio de Ingeniería: "Ampliación Jorge Alessandri, Sector Trébol - Aeropuerto, VIII Región del Bío Bío". Se midieron flujos peatonales (7 tramos), flujos vehiculares (9 puntos), se realizó una encuesta origen destino (sectores de acceso y egreso al Mall del Trébol), y se levantó un catastro de accidentes de tránsito en el eje Jorge Alessandri. - OT4: complementa la información de tránsito recopilada a través de la OT3, extendiendo esta información acerca de las rutas utilizadas para acceder al Mall del Trébol. - OT5: provée información para la calibración de modelos de demanda que permitan evaluar nuevas tecnologías de transporte público masivo, tales como buses articulados y trenes urbanos (tranvías). - OT6: recaba información referente a la ocupación del transporte público con el fin de apoyar la decisión sobre eventuales medidas de reducciones de frecuencia al transporte público de pasajeros. - OT7: aumenta el tamaño de la muestra hecha en la OT5, restringiendo la población a encuestar a las comunas de Talcahuano y Concepción. - OT8: se realizan mediciones de variables de tránsito en el eje de Avenida Los Carrera, de Concepción, con objeto de dar cumplimiento a las tareas de mantener adecuadamente las programaciones de las redes de semáforo de la Intercomuna de Concepción, asesorar al Municipio de Concepción en lo referente a medidas de gestión y lo especificado en las Bases de Licitación de la Obra: mejoramiento conexión vial Concepción - Chiguayante.

Objetivos: El objetivo principal de este estudio es recabar la información necesaria para caracterizar la operación y demanda del sistema de transporte público del Gran Concepción en los períodos relevantes de un día laboral.

Objetivos: El objetivo de este estudio es, a partir de la generación de una base de consultas y de la metodología sistémica desarrollada en la primera etapa, disponer de una herramienta computacional que permita cuantificar la evolución y las interdependencias entre los sectores de transporte urbano, transporte interurbano y energía. El software de plataforma de información llamado PIET (Plataforma de Información de Energía y Transporte) se desarrolló y construyó sobre la tecnología de JAVA. El programa creado es un primer esfuerzo por unir el mundo eléctrico con el de transporte e impacto ambiental. La integración de las plataformas DeepEdit y Piet, adicionado a la necesidad de crear una estructura de datos acorde con las necesidades de las herramientas de cálculo desarrolladas, llevó a implementar un esquema de manejo de información basado en carpetas. En cada carpeta, se almacena un conjunto de archivos asociados a lo que se denominará un estudio de PIET. Las variables requeridas por los modelos específicos incorporados en el PIET son: PIB - Ingreso medio por hogar - Población - Precios de combustibles - Tarifas.

Objetivos: En esta orden de trabajo se encargó el complemento de las mediciones realizadas en el desarrollo de la Orden de Trabajo Nº 6. En ella se reportan las tareas relacionadas con las mediciones complementarias, su digitación y posterior validación. El área de análisis corresponde al área céntrica de la ciudad de Valdivia en el perímetro comprendido por las calles: Arturo Prat - San Carlos - General Lagos - Cochrane - Aníbal Pinto - Beaucheff - Errázuriz - Pedro Montt - Arturo Prat. No obstante lo anterior, se definió un área de influencia o de modelación táctica más extensa de forma que todas las intersecciones del área de análisis se pudieran incorporar posteriormente en modelación táctica Saturn-inner.

Objetivos: Esta orden de trabajo se desarrolla sobre las comunas del Gran Concepción, teniendo como objetivo el desarrollo de prediseños preliminares de proyectos viales surgidos de los estudios estratégicos realizados, que forman parte del plan global del sistema de transporte de la conurbación. El trabajo se desarrolla a nivel de prediseño de las obras viales sobre distintos ejes solicitados.

Objetivos: Esta orden de trabajo se desarrolla sobre las comunas del Gran Concepción, teniendo como objetivo el desarrollo de prediseños preliminares de proyectos viales surgidos de los estudios estratégicos realizados, que forman parte del plan global del sistema de transporte de la conurbación. Los proyectos se desarrollan en los siguientes niveles de definición: gestión operativa, prediseños, secciones tipo sobre faja existente, red de ciclovías y proyectos adicionales.