Biblioteca Sectra

Objetivos: Este estudio se enmarca dentro de los estudios de carácter estratégicos desarrollados para diversas ciudades de tamaño intermedio en la zona sur de nuestro país y cuyo objetivo final, es el contar con una herramienta de planificación continua para la ciudad (Modelo Secuencial de Transporte de Cuatro Etapas), conforme a la Metodología Revisada para Análisis de Transporte en Ciudades de Tamaño Medio. Para finalidad de la tercera estapa es elaborar la cartografía y los prediseños del plan de transporte, incluyendo los estudios de base necesarios para ello.

Objetivos: Este estudio se enmarca dentro de los estudios de carácter estratégicos desarrollados para diversas ciudades de tamaño intermedio en la zona sur de nuestro país y cuyo objetivo final, es el contar con una herramienta de planificación continua para la ciudad (Modelo Secuencial de Transporte de Cuatro Etapas), conforme a la Metodología Revisada para Análisis de Transporte en Ciudades de Tamaño Medio. Para ello, en esta etapa, se hace un diagnóstico del sistema de transporte urbano de la ciudad de Linares, y se entrega una proposición y evaluación de alternativas de mejoramiento vial dirigidas a reducir tanto los conflictos actuales como los previstos en los escenarios de desarrollo urbano.

Objetivos: En esta orden de trabajo se modelan, analizan y evalúan socialmente un conjunto de proyectos y medidas, los que han sido agrupados en 3 planes: 1) proyectos de infraestructura y gestión de la oferta vial; 2) plan 1 más medidas de desfase en el horario de ingreso a clases de los estudiantes de enseñanza media; y 3) plan 2 más medidas de tarificación por congestión en el área céntrica de Santiago.

Objetivos: En esta orden de trabajo se estiman los beneficios y problemas que generaría la aplicación de un plan de vías exclusivas para buses en la ciudad de Santiago durante la etapa de implementación del TRANSANTIAGO (Octubre 2005 - Septiembre 2006) y su impacto sobre el tráfico en el área de influencia del plan. Se analiza en particular el plan de vías exclusivas de los siguientes ejes: Independencia-Gran Avenida; Recoleta-Santa Rosa; San Pablo; Irarrázabal-10 de Julio.

Objetivos: En esta orden de trabajo se estiman los flujos de transporte privado asociados a la implementación de 5 proyectos de infraestructura vial. Ellos son: Mejoramiento de los ejes Avda. Ferrocarril - Lo Errázuriz - Segunda Transversal - Primera Transversal; Mejoramiento del eje Rodrigo de Araya; Habilitación del eje Zanjón de la Aguada; Ampliación de capacidad del Anillo Intermedio tramo sur (Avda. Las Rejas y Departamental); Construcción de la conexión Anillo Intermedio con Túnel El Salto-Kennedy.