Biblioteca Sectra

Objetivos: Levantamiento planimétrico de la Avda. Libertador Bernardo O´Higgins. El levantamiento se realizó en una extensión aproximada de 8.5 kms, más 80 metros en calles laterales principales y 20 metros en calles laterales de menor importancia. Consideró una poligonal principal de 16 estaciones, apoyada en pares de GPS materializados con clavos hilti en los extremos y en la zona intermedia del sector levantado; desde esos puntos se instalaron estaciones auxiliares para levantar los puntos que no se pudieron tomar de la poligonal principal. El sistema de coordenadas utilizado es del tipo planimétricas UTM (norte , este).

Objetivos: El objetivo general del estudio es desarrollar una metodología de estimación de impactos y valorización social de los accidentes de tránsito en proyectos viales de transporte interurbano. En la metodología se considera una estimación de la variación del número de accidentes de tránsito, asociados a los proyectos viales de transporte interurbano; una estimación de costos sociales asociados a los accidentes de tránsito interurbanos; la elaboración de una guía de recomendaciones metodológicas para incorporar los impactos de los accidentes de tránsito en la evaluación social de proyectos de transporte interurbano; y la definición de la información requerida para el análisis y evaluación económica de los accidentes interurbanos.

Objetivos: En esta orden de trabajo se realiza un análisis sobre la posible modificación de recorridos del transporte público en el sector céntrico de la ciudad de Punta Arenas, con objeto de evitar la circulación de ellos por el eje Magallanes en el sector de la Plaza de Amas, debido a su proceso de restauración. Se revisa, además, una posible modificación de los sentidos de tránsito en el sector afectado.

Objetivos: El objetivo de esta orden de trabajo es definir y detallar los elementos de diseño físico y de control de tránsito incorporadas en las soluciones viales propuestas en 3 proyectos del estudio estratégico de la ciudad de Punta Arenas. Los proyectos abordados, a nivel táctico, son: Proyecto 29: "Mejoramiento de la gestión de Avda. República; Proyecto 30: "Proyecto de mejoramiento de la Avda. Zenteno entre República y España"; y, Proyecto 34: "Gestión de las intersecciones de Avda. España".

Objetivos: Este estudio hace un análisis del mejoramiento de la red vial céntrica de la ciudad de Lota y sus respectivos accesos. Se revisa el mejoramiento de la Avda. Carlos Cousiño y el mejoramiento de la gestión del área centrica de la ciudad y de las siguientes vías de acceso: René Schneider entre la Carretera Fernando Maira Castellón (Ruta 160 Ch) y calle Carrera; Cuesta Loyola entre las calles Carlos Cousiño y Lautaro; Avda. Pedro Bannen entre la Carretera Fernando Maira Castellón (Ruta 160 Ch) y calle Carrera.

Objetivos: Esta orden de trabajo tiene por objetivo realizar tomas de datos de terreno (relacionados con Topografía y Monografías de Servicios) en los sectores correspondientes a los nuevos proyectos complementarios que conforman el plan de transporte de la ciudad de Antofagasta, hacer los prediseños del mejoramiento eje Oscar Bonilla - Caparrosa; de la prolongación Arturo Pérez Canto; de la conexión Oscar Bonilla - Ancud; del mejoramiento Borgoño; del mejoramiento Avda. Angamos; y, del mejoramiento Avda. Ejercito y determinar sus montos de inversión.