Biblioteca Sectra

Objetivos: Análisis del mejoramiento del par vial conformado por los ejes O`Higgins y Bulnes en la ciudad de Iquique. Los ejes en estudio se encuentran localizado en el sector centro y pericentro de la ciudad (entre Avda. Costanera y Ruta A-16) y son partes de la trama vial estructurante urbana de Iquique. El sistema O´Higgins - Bulnes, presenta una importancia de escala comunal e intercomunal debido, principalmente, a su trazado, localización y condición de vía estructurante urbana, dado que otorga accesibilidad y conexión directa entre la ciudad de Iquique y la comuna de Alto Hospicio, a través de la Ruta A-16. El anteproyecto considera la incorporación de un desnivel en el sector de la Rotonda Pampino que permite unir, directamente, los ejes O'Higgins con la Ruta A-16.

Objetivos: El objetivo del estudio es el desarrollo, mediante órdenes de trabajo, de un conjunto de tareas y actividades para apoyar técnicamente en la ejecución, operación y mantención del Sistema de Control de Área de Tránsito del Gran Concepción, SCAT GC. En este informe final se da cuenta del trabajo ejecutado en cada una de ellas.

Objetivos: Este estudio analiza el funcionamiento y operación de las vías de carácter local y comunal de Quilicura y La Pintana. Su objetivo es mejorar los problemas de capacidad, conectividad y operación del sistema de transporte de estas comunas. Luego de realizar un diagnóstico de los sistemas de transporte de ambas comunas, se definieron y desarrollaron los prediseño físicos de un conjunto de proyectos viales y se elaboró un plan de medidas de gestión de tránsito, que incluye cambios de sentido de tránsito, reversibilidad de vías, vías exclusivas de transporte público, gestión de estacionamientos, introducción de semáforos, entre otros. Para la estimación de costos, beneficios e indicadores de rentabilidad social se entrega una evaluación social de cada prediseños y plan de gestión de tránsito.

Objetivos: Análisis de prefactibilidad y anteproyecto técnico-económico de la habilitación del eje Freire - Av. Alessandri en la ciudad de Curicó. El estudio abordó el diseño de las obras requeridas, producto de las soluciones que se definieron, incluyendo los siguientes anteproyectos: diseño vial, ciclovías, evacuación de aguas lluvias, anteproyecto de reposiciones de servicios existentes, estructuras, obras de contención, reposición de eventuales instalaciones ferroviarias afectadas, expropiaciones, paisajismo, iluminación, con objeto de que en una eapra posterior se desarrolle la ingeniería de detalles del proyecto, sin grandes modificaciones en las soluciones, ni en la inversiones propuestas.

Objetivos: MUSSA es un modelo general del sistema de uso de suelo urbano, aplicado a la ciudad de Santiago. MUSSA es una herramienta de propiedad del Gobierno de Chile que permite estimar la evolución tendencial del sistema urbano y realizar una evaluación del impacto físico y económico de diferentes políticas y proyectos de transporte y uso de suelo. MUSSA, como modelo y software, ha sido desarrollado en dos grandes etapas. La primera de ellas corresponde a la realización del estudio "Análisis de Usos de Suelo", realizado por la Universidad de Chile. La segunda etapa se abordó en el estudio "Análisis Políticas de Usos de Suelo", ejecutado también por la Universidad de Chile y permitió la implementación de la primera versión de un software que representase al modelo MUSSA. En este estudio se aborda el problema de almacenamiento y manejo de la información requerida y producida por MUSSA, mediante el desarrollo de una base de datos computacional que permita a los usuarios del MUSSA un manejo más eficiente y expedito del modelo. Al mismo tiempo esta base de datos permitirá a SECTRA y a otros organismos de planificación de transporte y uso de suelo aprovechar de mejor forma los resultados y análisis históricos de este modelo.

Objetivos: Esta orden de trabajo tuvo por objetivo la recolección y procesamiento de conteos de flujos vehiculares continuos y de conteos peatonales periódicos, en época normal, en dos intersecciones de la ciudad de Valparaíso. La toma de datos y el procesamiento de la información fue efectuado en los siguientes puntos de control: Av. Argentina Poniente / Juana Ross y Av. Argentina Oriente / San José.