Biblioteca Sectra

Filtros de búsqueda

Buscar documentos

Buscar Año

Buscar Descriptores

Buscar Región

Buscar Consultor

Buscar Mandante

Buscar Objetivo

Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • PAVIMENTO | MODELO DE TRANSPORTE
    • Año: 1995
    • Objetivos: Los modelos de deterioro de pavimentos asfálticos desarrollados por el Banco Mundial a través del HDM-III pueden adaptarse, mediante el ajuste de ciertos factores de calibración, a la realidad de los caminos de un país o región específico. En este estudio se propone una metodología para realizar dicho ajuste utilizando la técnica de "ventanas", seleccionando caminos que tengan similares características pero distintas edades.

    • Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

    Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • COSTO DE OPERACION | USUARIO DE CARRETERAS | CUANTIFICACION | USUARIO DE CARRETERAS | OPERACIONES DE REPARACION | TRANSPORTE INTERURBANO | CARRETERAS
    • Año: 1995
    • Objetivos: Se analizan algunos modelos que agregados, posibilitan la cuantificación de los costos adicionales provocados a los usuarios debido al cierre de pistas y otras alteraciones a la capacidad de la vía, durante la ejecución de los trabajos en vías interurbanas.

    • Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

    Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • EVALUACION ECONOMICA | GESTION DE TRANSPORTE | ADMINISTRADOR DE VIAS | ORGANO DE PLANIFICACION | VIA DE TRANSPORTE | INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
    • Año: 1995
    • Objetivos: Este trabajo propone una herramienta de planificación integrada de proyectos de infraestructura vail, denominada Sistema de Gestión Vial (SVG), que permita alcanzar el objetivo global de la agencia encargada de la administración vial a través de evaluaciones técnicas y económicas.

    • Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

    Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • CONCESIONES | CONCESION DE EXPLOTACION | CARRETERA
    • Año: 1995
    • Objetivos: Este trabajo propone una serie de aspectos que debieran ser considerados en la evaluación y explotación de caminos de asfalto en concesión. Dentro de los aspectos más importantes se destacan la consideración del deterioro del camino al momento de asignar los camiones, la importancia que puede llegar a tener la gestión de tránsito en las zonas de trabajos de conservación y la fuente de ahorro de recursos producto de la correcta elección de la política de conservación del camino.

    • Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

    Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • TARIFA | TARIFICACION | METODO DE CALCULO | TRANSPORTE INTERURBANO | CONCESIONES | COBROS AL VEHICULO | COBROS A LA CARGA | CARRETERA [RUTA 5]
    • Año: 1995
    • Objetivos: Este trabajo presenta una metodología simple de como a partir del VAN=0 es posible determinar una tarifa que se acerca a un segundo óptimo en el sentido de Ramsey, la cual se utiliza en la determinación de las tarifas de la red vial concesionable y no concesionable.

    • Actas del VII congreso chileno de ingeniería de transporte: Santiago, Chile, 17-20 octubre 1995.

    Región: No Aplica
  • Más información
    • Consultor:
    • Descriptores:
    • TIEMPO DE VIAJE | OPERACION DE TRANSPORTE | METODO DE CALCULO
    • Año: 1995
    • Objetivos: Se analiza el problema de la valoración social del tiempo de viaje a partir de un marco general para analizar proyectos sociales; es decir, aquellos que presumiblemente representan a la población y buscan el bienestar colectivo. El objetivo rd proponer un enfoque para analizar proyectos "sociales", es decir, aquellos que son financiados con dinero de los contribuyentes y en los cuales las decisiones son tomadas por las autoridades del Estado, para luego aplicar este enfoque al caso de proyectos que recuden tiempos de viaje.