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VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
    • Descriptores:
    • GENERACION DE TRAFICO | VIAJE | COMPORTAMIENTO DE LOS USUARIOS | VIAJE
    • Año: 1997
    • Objetivos: El hecho que la generación de viajew es un fenómeno que se deriva de la necesidad de participar en actividades fuera del hogar es una hipótesis aceptada desde jace tiempo. El objetivo de este trabajo es desarrollar un marco teórico para estudiar la generación de viajes que se fundamente en esta hipótesis y que permita alcanzar una mayor comprensión de la movilidad de las personas.

    • VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

    Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
    • Descriptores:
    • ACCIDENTES DE TRAFICO | COSTOS SOCIALES | TRAFICO URBANO | CONSECUENCIA DE ACCIDENTES
    • Año: 1997
    • Objetivos: Este documento presenta estimaciones de los costos económicos de los accidentes de tránsito en Santiago en 1994. Analiza algunos factores causales potenciales relacionados con tasas de accidente en la ciudad y examina los costos de accidentes, de acuerdo a la frecuencia de uso de diversos modos de viajes en la ciudad.

    • VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

    Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
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    • GESTION DE TRANSPORTE | PROGRAMA COMPUTACIONAL | TRANSPORTE FERROVIARIO | ESTRUCTURA DEL TRAFICO
    • Año: 1997
    • Objetivos: Principales aspectos teóricos y algoritmos de solución involucrados en el desarrollo de un sistema computacional generador de programas de circulación de trenes. Estos algoritmos permiten considerar adecuadamente la demanda por el servicio y generar programas de circulación que optimizan el consumo de recursos satisfaciendo la demanda. El sistema desarrollado estructura los horarios de salida y llegada de los trenes a los terminales, atendiendo debidamente las restricciones y características particulares de operación.

    • VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

    Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
    • Descriptores:
    • CONTAMINACION DEL AIRE | VEHICULO DE TRANSPORTE | AUTOMOVILES | VEHICULOS DE MOTOR | GASES DE COMBUSTION
    • Año: 1997
    • Objetivos: El objetivo de este estudio es la modelación de las emisiones de escape de CO y HC de la flota de vehículos livianos a gasolina existentes en Santiago. Para ello se caracterizó el parque de vehículos en términos de tamaño, antigüedad, renovación, uso y modos, características que junto a las lecturas de emisión de contaminantes en los controles mencionados, pemiten la estimación de las emisiones de cada grupo de vehículos.

    • VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

    Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
    • Descriptores:
    • USO DE SUELO | BIENES DE CONSUMO | VIVIENDA | LOCALIZACION DE HOGARES
    • Año: 1997
    • Objetivos: Este trabajo introduce un nuevo modelo de equilibrio en uso de suelo basado en un proceso de intercambio de bienes de consumo y localización de viviendas, incluyendo ingresos endógenos. Se definen dos posibles condiciones de equilibrio de mercado: mediante remates (bid-rent theory) y maximización de utilidad (utility maximization approach).

    • VIII congreso chileno de ingeniería de transporte: Actas. Santiago, Chile, 10-14 noviembre 1997.

    Región: No Aplica
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    • Consultor: Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte. ||Pontificia Universidad Católica de Chile.
    • Descriptores:
    • SEGURIDAD EN EL TRANSITO | ACCIDENTES DE TRAFICO | PROCESAMIENTO DE DATOS | CONTROL DEL TRAFICO DE VEHICULOS
    • Año: 1997
    • Objetivos: La seguridad en las vías de circulación ha disminuido debido al aumento de la densidad del tráfico. Para enfrentar este problema, se ha requerido de la automatización de funciones, tal como el control de tráfico y monitoreo. Este trabajo hace una revisión de diferentes sistemas que realizan detección automática de incidentes de tráfico. El objetivo es seleccionar un algoritmo que utilice procesamiento de imágenes, para luego medir su eficiencia.