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Objetivos: El presente estudio postula que existe una condición de eficiencia del sistema de transporte de superficie relacionado con una adecuada especialización de la oferta, a través del rol que cumple cada vía de la red en la satisfacción de la demanda. Se aborda primero el problema de detectar las caomponentes básicas de las ofertas de transporte que contolan el grado de especialización de los servicios, analizandose los impactos urbanísticos y las restricciones de costos involucrados. Posteriormente, se estudian los principales factores de la demanda que explican necesidades específicas de vías, llegandose a definir categorías de vías que respondan a los requerimientos predominantes. Por último, se plantea una jerarquización de la red vial del Gran concepción, la que en el marco de información disponible tiene carácter provisorio y preliminar.