Planes de transporte urbano

Inversión: 520.137

Tir: 18,5

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Implementación de un corredor de transporte público centralizado entre Francisco Salazar y Faraday, el perfil considera aceras de 4,75 metros de ancho, ciclovías de alto estándar en ambos costados y tres pistas de circulación por sentido para el transporte privado.

Inversión: 530.394

Tir: 18,5

Mandante: SERVIU

Estado: Prefactibilidad e Ingeniería en Desarrollo

Descipción: Implementación de pistas exclusivas para el transporte público en Av. Alemania y el ensanche de las aceras existentes entre Av. Caupolicán y Gabriela Mistral.

Inversión: 72.285

Tir: 32,8

Mandante: MTT

Estado: Conceptual

Descipción: Generación de par vial, modificando el sentido actual del tránsito en ellos: sentido P-O en Portales y O-P en Montt.

Inversión: 650.488

Tir: 18,5

Mandante: MTT

Estado: Conceptual

Descipción: Implementación de Pistas Solo Bus en el par vial Aldunate – Mackenna entre Balmaceda y el puente viejo, el puente existente pasa a tener operación exclusiva de transporte público.

Inversión: 70.818

Tir: 18,5

Mandante: MTT

Estado: Conceptual

Descipción: Se amplía la doble calzada con pistas solo bus desde la Camino Truf Truf hasta Sarmiento, luego entre Sarmiento y Maquehue, con el fin de evitar expropiaciones, el proyecto propuesto se limitará al ancho existente coonsderando tres pistas (dos en sentido P-O, una de ellas exclusiva para el transporte público, y una en sentido P-O) y veredas en ambos costados.

Inversión: 261.236

Tir: 18,5

Mandante: SERVIU

Estado: Prefactibilidad e Ingeniería en Desarrollo

Descipción: Se modifica perfil considerando tres pistas por sentido, una de ellas exclusiva para el transporte público, entre Diego Portales y Francisco Salazar. Además se contempla la conexión con Vicuña Mackenna a través de Diego Portales.

Inversión: 5.014

Tir: 18,5

Mandante: SERVIU

Estado: Construcción terminada

Descipción: Implementación de pistas exclusivas para el transporte público entre Manuel Recabarren y Pedro de Valdivia.

Inversión: 3.764

Tir: 18,5

Mandante: SERVIU

Estado: En Ejecución

Descipción: Implementación de pistas exclusivas para el transporte público entre Los Creadores y Av. Alemania.

Inversión: 216.753

Tir: 18,5

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Implementación de un corredor de transporte público centralizado entre Caupolicán y Recabarren, el perfil considera aceras de 4,25 metros de ancho, ciclovías de alto estándar en ambos costados y dos pistas de circulación por sentido para el transporte privado.

Inversión: 150.888

Tir: 18,5

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Habilitación una doble calzada en el eje Maquehue con una pista solo transporte público, entre Av. Circunvalación y Sarmiento. A partir de Sarmineot se genera un par vial hasta Villa Alegre con dos pistas unidireccionales, una de ellas exclusiva para el transporte público.

Inversión: 414.508

Tir: 11,5

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Habilitación de doble calzada de Martín Lutero entre Luis Durand y G. Mistral con apertura de Gabriela Mistral.

Inversión: 918.284

Tir: 7,7

Mandante: MOP-DIVU

Estado: Prefactibilidad terminada

Descipción: Puente se ensancha permitiendo tres pistas por sentido más espacio para peatones y ciclovías, adicionalmente se mejora el nuedo con Costanera y Av. Los Poetas.

Inversión: 170.259

Tir: 25,4

Mandante: MOP-DIVU

Estado: Prefactibilidad terminada

Descipción: Desnivel del nudo vial Longitudinal Sur/Camino al aeropuerto Maquehue/Guido Beck de Ramberga.

Inversión: 83.042

Tir: 45,7

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Conexión de Balmaceda con Francisco Poblete a través de Prieto Norte y la utilización del pasaje Carmine de manera de darle accesibilidad al sector Lanin y Vista Hermosa de Temuco.

Inversión: 636.076

Tir: 8,2

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Construcción de costanera norte del río Cautín entre Recabarren y Costanera Los Poetas, generando un bypass a toda la zona urbana del eje Recabarren y áreas verdes.

Inversión: 521.957

Tir: 9,4

Mandante: MTT

Estado: Prediseño

Descipción: Construcción de eje vial rodeando el cerro Ñielol entre Rudecindo Ortega (a la altura de Cacique Cayupi) y Prieto Norte, generando las conexiones en los tramos discontinuos.

Inversión: 95.288

Tir: 9,90%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución terminada

Descipción: Perfil de una calzada bidireccional y ciclovía, en Pedro Aguirre Cerda desde Colima hasta conectarse con la calle Rancagua por Av. José Bunster, lo cual contempla la construcción de un puente sobre el río Rehue, que permita la conexión de P. Aguirre Cerda con Av. Bunster.

Inversión: 640.124

Tir: 14,60%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución en desarrollo

Descipción: Mejoramiento integral de la principal vía de acceso a la ciudad, homogeneizando su perfil a doble calzada con dos pistas por sentido y una mediana amplia para habilitar pistas de viraje izquierda, desde el puente Vergara hasta la Ruta 180. Considera ciclovía.

Inversión: 70.705

Tir: 10,00%

Mandante: MTT

Estado: Perfil terminado

Descipción: Contempla 2 conexiones. Conexión de Los Confines y Esmeralda, la cual se complementa con la conexión de Ocalindo con Esmeralda, generando un perfil de una calzada de 7 m, bidireccional en toda su extensión. Esta última conexión contempla un paso a nivel sobre la línea férrea.

Inversión: 36.02

Tir: 7,30%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución en desarrollo

Descipción: Considera 10 km de ciclorutas que junto con las ciclovías ya existentes o con diseño ya elaborado en estudios anteriores, genera una red conexa e integradora para la ciudad de Angol.