Planes de transporte urbano

Inversión: 17.72

Tir: 12,50%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución terminada

Descipción: Mejora la operación de los ejes considerados y el acceso a la ciudad, no modifica al trazado actual de ninguno de los ejes. El proyecto está orientado a dar preferencia al transporte público.

Inversión: 359.081

Tir: 6,10%

Mandante: MOP

Estado: Diseño terminado

Descipción: El proyecto consolida un sistema vial que bordea la ciudad por el norte prolongando el perfil de doble calzada de Av. Baquedano entre Victoria y Escuela Agrícola.

Inversión: 38.599

Tir: 12,50%

Mandante: MTT

Estado: Perfil terminado

Descipción: El proyecto conecta al Sector Nororiente con el centro de la ciudad prolongando el eje Los Pilcheros entre Av. Baquedano y Héctor Monreal. Con un perfil de una pista por sentido.

Inversión: 77.119

Tir: 12,50%

Mandante: MTT

Estado: Perfil terminado

Descipción: El proyecto comunica al Sector Nororiente con el área central de la ciudad. Se desarrolla entre Brasil y Canal Darwin y considera un perfil con calzada bidireccional de 7 metros.

Inversión: 18.562

Tir: 12,50%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución terminada

Descipción: Se genera este par vial para mejorar la conectividad entre Av. Baquedano y Los Coigües. Ignacio Serrano operaría en sentido norte-sur y Sargento Aldea a la inversa

Inversión: 30.285

Tir: 12,50%

Mandante: SERVIU

Estado: Ejecución terminada

Descipción: El proyecto privilegia al transporte público. Se genera este par entre Magallanes y Victoria. Bilbao opera en dirección oriente – poniente y Errázuriz a la inversa.

Inversión: 154.89

Tir: 7,10%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño terminado

Descipción: El proyecto mejora la conexión de la ciudad en el sentido oriente – poniente. Almirante Simpson se amplía a una doble calzada bidireccional entre Av. Ogana – Victoria.